Запчасти и экипировка для мототехники


Элекстрооборудование мотоцикла Ява

Мотоциклы Ява производились в Чехословакии, на шильдике было написано JAWA. Они были очень популярны не только благодаря латинской аббревиатуре, но и из-за своих ходовых характеристик. Явы были легкими, быстрыми, маневренными, в то время как для отечественных мотоциклов на первое место гораздо чаще ставились выносливость и проходимость. JAWA оказалась надежной, ее проводка и мотор работали безотказно. Модель была ремонтопригодной, обслуживать ее каждый мог самостоятельно в своем гараже.


Генератор Ява 12 вольт — удачная модернизация


Первоначально в 1973 году и немного позже в Советский союз поставлялись мотоциклы с оборудованием 6 В, это была модель 638. На первых Явах устанавливалась однопроводная система. Она питала:


  • зажигание;
  • габаритные огни;
  • поворотники;
  • головной свет;
  • контрольные лампы.


Очень скоро стало ясно, что этой мощности недостаточно, и производитель переоборудовал свои мотоциклы, выпустив Яву 638 с 12-вольтовым оборудованием. Это сразу улучшило несколько показателей, начиная с зажигания и освещения дороги в темноте и заканчивая количеством реле и контрольных ламп на мотоцикле.


В дальнейшем модели JAWA многократно модернизировались. Новый генератор Ява 12 вольт стал только первой ласточкой. Чуть позже производитель установил модуль бесконтактного зажигания на Яву 12 вольт, обеспечив мотоциклу лидерство среди аналогичных моделей на многие годы. Мотоцикл постоянно улучшался, но электрооборудование оставалось именно таким, только дополнялось новыми элементами.


Популярностью пользовалась облегченная Ява 559-07, обладавшая скромным 250-кубовым мотором мощностью всего 12 л. с. На ней использовалось старое оборудование 6 В. Модель 634 обладала мотором 350 см2 и мощностью уже 16 л. с., а вариант 638 получил не только более мощный мотор, но и оснащение на 12 В, а также 16-дюймовые колеса. С 1986 года Ява получила колеса 18 дюймов, немного иную раму.


Необходимость ремонта и ТО для мотоциклов Ява


Как и все мотоциклы, разработанные в прошлом веке, Ява, несмотря на все свои преимущества, нуждалась в постоянном уходе и периодическом ремонте. Техобслуживание начиналось уже в момент покупки, так как аккумулятор требовал предварительной заливки воды и только через несколько часов допускал первое включение. Если правило нарушалось, то срок его службы значительно сокращался.


В обслуживании нуждались следующие узлы и агрегаты:


  • АКБ;
  • система зажигания;
  • топливная система;
  • смазка узлов и механизмов.


Система осветительных приборов JAWA включала лампы поворотников 21 Вт, подсветку тахометра 28 Вт, «нейтраль» трансмиссии 2 Вт, подсветку спидометра 2 Вт, контроль работы указателей поворота 2 Вт, контроль состояния генератора 2 Вт. Все эти элементы создавали значительную нагрузку на систему и нередко требовали замены, так же как и переключатель света Ява, провода, платы и реле. Кроме этого, электричеством обеспечивались реле-прерыватель указателей поворота, стоп-сигнал, замок зажигания, реле заряда аккумулятора, звуковой сигнал и аварийный выключатель зажигания. На части моделей Ява обеспечение электроэнергией брал на себя аккумулятор.


Аккумулятор мотоцикла Ява


Чаще всего на хорошо сохранившихся мотоциклах Ява чехословацкого производства можно обнаружить установленный еще на заводе АКБ TREPCHA 6А5. Аккумулятор требовал обслуживания:


  • заправка электролитом;
  • регулярная проверка уровня электролита;
  • проверка плотности электролита;
  • зарядка в случае снижения напряжения на клеммах ниже допустимого.


Контролировать состояние системы помогал реле регулятор напряжения мотоцикла Ява 12 вольт. В настоящее время практически все старые аккумуляторы уже заменены или требуют замены на более новые, так же как и связанные с ними реле и контрольные механизмы.


Генератор на Яву 12 вольт


Отличной находкой чехословацких инженеров стало решение установить генератор Ява 12 вольт. Это сразу выделило мотоцикл из ярда аналогичных моделей, так как стало возможным ездить совсем без АКБ.

Трехфазный синхронный генератор был простейшим и представлял собой систему изолированных радиальных ланелей, ротора, статора и катушек. Генератор создавал переменный ток, а специальный выпрямитель преобразовывал его в постоянный.


Получив систему на 12 В, Ява обрела несколько весомых преимуществ. Энергии хватало на обеспечение всех потребителей, при этом дорога хорошо освещалась даже ночью, все приборы стабильно работали, зажигание срабатывало без осечки. На мотоцикл даже стали устанавливать противотуманную фару, до чего сам производитель не дошел.


Некоторые Явы имели возможность прицепить коляску. С помощью ротора энергии хватало также и на ее обеспечение (габариты). Однако некоторые элементы этого агрегата часто нуждаются в замене, в частности щетки.


Проводка на Яву


Проводка на мотоциклах JAWA была более надежной, чем на отечественных моделях, но и она имела слабые места. Покупая подержанный мотоцикл, особенно оснащенный электрооборудованием под 6 В, стоит сразу обратить внимание на замену таких элементов, как плата контактная на мотоцикл Ява, состояние контактов, сохранность свечного провода. Поврежденную изоляцию на проводах допускается отремонтировать, но лучше все же заменить провод.


В замене не менее часто нуждается и такой важный элемент оснащения, как замок зажигания 6 вольт. Допускается как использование аутентичных деталей, так и замена на более совершенные современные аналоги. Нередко требует ремонта катушка зажигания 6 вольт, которую можно заменить такой же от другого мотоцикла, но с сохранением мощности. Если мощность повысится, то переработки потребуют и другие элементы системы (что также возможно).


Даже при замене и обновлении многих элементов электрооборудование мотоцикла Ява нуждается в обслуживании. Регулярный осмотр нужен контактам, в контроле нуждается проводка мотоцикла Ява 6 вольт, так как при их загрязнении ухудшается работа всей системы. Плавкие предохранители лучше всего сразу приобрести про запас.



Показать все описание

Глазки в панель на мотоцикл Ява 12в (к-т 4шт)

Глазки в панель на мотоцикл Ява 12в (к-т 4шт)...

Глазки в панель на мотоцикл Ява 12в (к-т 4шт)..

43 грн.

Гнездо контрольки панели на мотоцикл Ява 12в

Гнездо контрольки панели на мотоцикл Ява 12в...

Гнездо контрольки панели на мотоцикл Ява 12в..

81 грн.

Датчик нейтрали на мотоцикл Ява 12в

Датчик нейтрали на мотоцикл Ява 12в...

Артикул: 6011501 Ява 12 в датчик нейтрали..

258 грн.

Катушка зажигания на мотоцикл Ява 12в

Катушка зажигания на мотоцикл Ява 12в...

Катушка зажигания на мотоцикл Ява 12в..

516 грн.

Катушка зажигания на мотоцикл Ява 6В

Катушка зажигания на мотоцикл Ява 6В...

Катушка зажигания на мотоцикл Ява 6В..

443 грн.

Катушка зажигания на Яву 6В (Болгария)

Катушка зажигания на Яву 6В (Болгария)...

Катушка зажигания на Яву 6В (Болгария)..

699 грн.

Ключ замка зажигания  на мотоцикл Ява

Ключ замка зажигания на мотоцикл Ява...

Ключ замка зажигания  на мотоцикл Ява 6V и 12 V..

86 грн.

Коммутатор на мотоцикл Ява 12 В пластик

Коммутатор на мотоцикл Ява 12 В пластик...

Артикул: 6026501 Ява 12в коммутатор пластик..

215 грн.

Микропроцессорная бесконтактная система зажигания 1146.3734 на мотоцикл Ява 12В, Ява 6В (с катушкой), Совек

Микропроцессорная бесконтактная система зажигания 1146....

Микропроцессорная бесконтактная система зажигания 1146.3734 на мотоцикл Ява 12В, Ява 6В (с катушкой)..

1 806 грн.

Плата контактная на Яву 12в (голая)

Плата контактная на Яву 12в (голая)...

Предназначена для установки контактов и конденсаторов. Используется в контактной системе зажигания м..

172 грн.

Приборная панель лампочек на мотоцикл Ява 12В

Приборная панель лампочек на мотоцикл Ява 12В ...

Приборная панель лампочек на мотоцикл Ява 12В ..

301 грн.

Проводка мотоцикла Ява 12В

Проводка мотоцикла Ява 12В

 Ява 12в проводка..

731 грн.

Проводка мотоцикла Ява 6 В

Проводка мотоцикла Ява 6 В

Проводка мотоцикла Ява 6 В..

731 грн.

Реле поворотов мотоцикла Ява 12В

Реле поворотов мотоцикла Ява 12В ...

Артикул: 6058501 Ява 12в реле поворотов..

172 грн.

Показано с 1 по 15 из 56 (всего 4 страниц)

Статьи для запчастей

Для того, чтобы ваша езда на мотоцикле всегда была безопасной и комфортной следует внимательно подойти к выбору  необходимой мотозапчасти. При этом важно учитывать личные предпочтения и доступный бюджет, ведь современные производители предлагают множество интересных вариантов в совершенно разных ценовых категориях

  Подробнее →
  • 28 марта 2016pm2803183
  • Просмотров: 24290