в корзину

Корзина покупок
 

боковые кофры на мотоцикл

Сортировка:
Показать:
Боковые кофры для мотоцикла ARMODE Sport Univer 35Л черные (к-т 2 штуки)
5

Кофры для мотоцикла ARMODE Sport Univer (боковые черные 35л) 2 штуки Материал: нейлон, полиэ.....

В закладки В сравнение
Боковые кофры для мотоцикла ARMODE Sport Univer Хаки (30 л, к-т 2 штуки)
0

Кофры для мотоцикла ARMODE Sport Univer (боковые, цвет "хаки" 30л) 2 штуки Материал .....

В закладки В сравнение
Боковые сумки на мотоцикл ARMODE Sport Univer Хаки (35 л, к-т 2 штуки)
4

 Кофры для мотоцикла ARMODE Sport Univer (боковые, цвет "хаки") 2 штуки Материа.....

В закладки В сравнение
Кофр на мотоцикл AR-12 Chopper  ARMODE  "планшет"  большой
0

 Кофр для мотоцикла Chopper ARMODE AR-12 планшет (большой) Материал : сплиткожа Декор: .....

В закладки В сравнение
Кофры на мотоцикл ARMODE Sport Univer 30л 2 шт. боковые, Черные
0

Кофры для мотоцикла ARMODE Sport Univer (боковые черные 30л) 2 штуки Материал: нейлон, полиэст.....

В закладки В сравнение
Кофры на мотоцикл ARMODE Sport Univer 35Л 2 шт. боковые, серые
0

Сумки изготовлены из крепкого нейлона стойкого к грязи и погодным условиям, имеет три внеш.....

В закладки В сравнение

Кофры боковые - кожа или пластик?

Высококачественные боковые кофры  на мотоцикл или чоппер можно купить в Одессе с доставкой со склада по Украине наложенным платежом.
боковые кофры

Мотоцикл - как транспортное средство, имеет массу преимуществ перед автомобилем.
Он не боится пробок, быстрый, более динамичный, мотоцикл имеет меньший расход топлива. Но имеет и недостатки, например - невозможность ездить в зимний период и отсутствие багажника, как у автомобиля.

И если решением первой проблемы может стать только переезд в более теплую страну, то вопрос багажника, с легкостью решается установкой боковых кофров.

Кофры боковые являются не только самым удобным средством для перевозки багажа, а и лучшей защитой его от грязи. Кофры отличаются по весу, на который они рассчитаны и материалу из которого они сделаны.

Например, все известные производители мотоциклов предлагают вам багажники из высококачественных материалов, но стоят такие боковые кофры необоснованно дорого, тем более что к ним еще нужно покупать специальную платформу.

Материал боковых кофр


Кофры бывают из пластмассы, полотняные и с примесью различных металлов.

боковые кофры Еще одна из характеристик - это надежность замков.

Надо с особым вниманием проверять этот параметр, ведь, в случае неудачного маневра или простого падения, вам придётся собирать вещи из Кофр боковых  по всей обочине.

Размер кофров так же имеет значение.

Если выбрать слишком большие, тогда ширина мотоцикла возрастает до критических значений, и теряются все преимущества этого транспортного средства.
Так же, большие кофры боковые влияют на развесовку мотоцикла и его а
эродинамику, надо руководствоваться таки правилом - чем больше кофр, тем меньше скорость. И тем не менее преимущества кофров с лихвой покрывают их минусы.

Ведь, что может быть лучше возможности - прокатится с ветерком, при этом имея с собой все самое необходимое.

С развитием технологий, популярность получили различные конструкции Кофры боковые , которые не нарушают аэродинамику мотоцикла. Но такие модели существуют пока только в одиночных экземплярах и станут серийными лишь в обозримом будущем.
Кофры боковые

Полное отсутствие багажных приспособлений у боковых кофр – проблема, с которой рано или поздно суждено столкнуться любому мотолюбителю. 

Ведь ни одна базовая комплектация мотоцикла не предусматривает даже небольших емкостей для хранения и перевозки необходимой снасти.

Устранить этот недостаток несложно – достаточно взять для двухколесного друга багажник металлический или кофры боковые. Для совершения небольших ежедневных переездов хватит и одного багажника. Отправляясь в длительное путешествие, стоит обзавестись задней и боковыми сумками большего объема.
 

Металлический кофр или боковые кофры?

. кофр труба Стальной кофр на мотоцикл – это отличный аксессуар, пригодный как для романтических странствий, так и для решения рабочих задач.

Металлический кофр медленно нагревается и отлично держит форму, обеспечивая полную сохранность вверенных ему вещей. Но как ни крути - в боковые кофры помещается больше нужных вещей.Стильный внешний вид – еще один аргумент в пользу металлического мото-хранилища.

Подобный аксессуар крепится собственно на раму и обладает существенной надежностью и прочностью. Конечно, некоторые обращают внимание на динамические качества, которые немного меняет металлический кофр.

Тем не менее, при минимальной массе данных предметов, которая на самом деле не намного превышает вес кожаных кофров, динамические характеристики не столь меняются, чтобы оказывать существенное воздействие на качество езды.

 

боковые кофры
Статьи для тюнинга
11 апреля 2014
2014-04-11 Тюнингованные запчасти для китайского скутера!
Большая часть наборов для тюнинга изготавливается в Тайване и обладает очень высоким качеством и доступной ценой, так как производится с использованием наилучших японских и европейских технологий. На сегодняшний день широко известны такие фирмы наборов для тюнинга как YMS Racing, Koso, C.M.Racing, NHRC. Все владельцы скутеров задаются одним вопросом – сколько их железный друг пройдет после выполнения тюнинга? Ответ прост – это зависит от темпа вождения, качества масла в двигателе и запчастей для тюнинга китайского скутера. Хотите улучшить свой скутер и продемонстрировать свое превосходство на дороге? 
Отзывов: 0
Просмотров: 1302
 
 
10 апреля 2014
2014-04-10  Ремонт и устройство 2т скутера.
В настоявшее время на дорогах нашей Родины появилось большое количество моделей скутеров, но, несмотря на их разнообразие, все они состоят из органов управления, трансмиссии, двигателя, ходовой части, облицовочной части и другого дополнительного оборудования. Двигатель скутера подразделяются на двухтактные или четырехтактные. Принцип работы двигателя заключается в преобразовании тепловой энергии в механическую энергию, путем зажигания топлива в цилиндрах, чтобы двигатель работал, ему необходима система питания, охлаждения, зажигания, 
Отзывов: 0
Просмотров: 933
 
 
31 марта 2014
2014-03-31 Убираем вибрацию-подбираем грузики руля !
грузики руляСилуминовые грузики руля, как правило, китайского производства, весом около 100 грамм немного эффективнее снижают вибрацию, при этом оставляя ту, что наминает руки. Она не так сильно влияет на усталость рук, так как стала более пружинящей. При этом мотоцикл немного четче воспринимает контрруление. Еще один вариант — грузики руля из нержавейки весом около 300 грамм каждый, дающие возможность не чувствовать обороты двигателя вообще. То есть мелкие вибрации полностью задемпферены, но при этом на окончания ручек руля вернулись крупные вибрации 
Отзывов: 0
Просмотров: 1006
 
 
19 апреля 2014
2014-04-13 Звуковые сигналы для мотоциклов.
Сигналы для мотоциклов делятся на несколько типов. Первый тип — шумовой безрупорный. И второй тип — тональный рупорный. По принципу действия, они мало отличаются. В корпусе расположен соленоид, за ней мембрана с закрепленным якорем и прерыватель. Когда происходит подача напряжения, магнит притягивает якорь с мембраной. Якорь ,в свою очередь, перемещается и размыкает контакты прерывателя. После этого соленоид обесточивается и мембрана, под действием силы упругости, возвращается на первичное положение. После этого контакты замыкаются и весь процесс повторяется снова. Отличие между безрупорным и рупорным звуковыми сигналами состоит в том, что в первом звучание создаётся с помощью колебания резонатора, а во втором колебаниями воздушного столба в рупоре. Рупор имеет воронкообразную форму для лучшего звучания, а конец его закружен в улитку, что уменьшить габариты, которые особы важные, если это сигналы на скутер. 
Отзывов: 0
Просмотров: 1556