Ксенон в мотоциклостроении появился сравнительно недавно.
Первые фары с подобной конструкцией устанавливались исключительно на мотоциклах люкс-класса.
Сейчас установка ксеноновых световых элементов также недешевое мероприятие.

Преимущества мото ксенона.

К плюсам рассматриваемых фар относятся следующие параметры:

1. Более яркое освещение по сравнению с галогеновыми аналогами в 2,5 раза. Учитывая этот фактор можно отметить, что для дальних поездок в ночное время, ксенон значительно увеличивает безопасность на дороге;
2. Экономичность. Лампы мото ксенона работают от разряда плазмы, что позволяет значительно сократить расход энергии с улучшением качественных характеристик;
3. Максимальная эффективность. Свечение ксеноновых элементов дает возможность различить на приличном расстоянии все знаки и имеющиеся помехи для движения. Следовательно, вероятность возникновения аварийной ситуации снижается, при условии соблюдения правил дорожного движения.

Фары с мото ксеноном, благодаря особенностям конструкции меньше страдают при передвижении по плохой дороге, в отличие от ламп накаливания, у которых расшатывается и перегорает спираль.
Также у рассматриваемых элементов потребление составляет 35 Вт, при рабочем ресурсе не менее 2 тысяч часов.

Минусы мото ксенона.

Как все механизмы и устройства, ксеноновые фары имеют свои недостатки.
Основным из них является высокая стоимость.

Она обусловлена тем, что рассматриваемая конструкция требует дополнительного узла зажигания, выдающего напряжение в 25 000 вольт, при его стабильном поддержании в процессе работы с показателем 80 Вт.

Еще одной негативной стороной мото ксенона является плавное перегорание источника, выдающего световой поток.
Свет от лампы становится немного тусклее после ее длительного использования.

то свидетельствует о том, что ксеноновые фары подлежат одновременной замене (довольно накладно в финансовом смысле).
Также оснащая автомобиль ксеноновыми световыми элементами, следует позаботиться о правильной их регулировке и приобретении специальных корректоров не дающих ослепить встречный транспорт.

Характеристика мото ксенона.

Первые ксеноновые фары были выпущены компанией «Филипс». В лампе светового элемента отсутствует стандартная спираль, поток света создается в колбе с ксеноном в результате взаимодействия электродов.
Начальные версии рассматриваемой оптики мото ксенона оснащались двумя рефлекторными корректорами, на каждом из которых устанавливалась газоразрядная лампа.

Современные ксеноновые фары состоят из:

• двойной колбы
• своеобразной шторки, перемещение которой позволяет контролировать режим свечения.

Сейчас рассматриваемые элементы оборудуются специальными линзами с переменным фокусом. Кроме того, они оснащаются приспособлением изменения направления рабочего потока.
Также не следует забывать о встроенной защите, предотвращающей ослепление водителей встречного транспорта.

Разный цвет закачиваемого в колбу ксенона может быть разных оттенков. Какой из них лучше, сказать сложно. Холодный колер фар мото ксенона (фиолетовый, бледно- синий) является самым дорогим вариантом. Тем не менее, в ненастную погоду дорогу качественнее освещают элементы янтарного либо белого цвета.

Установка ксенона с двумя лампами выполняется методом монтажа парного количества элементов с соответствующими блоками питания.
В оптику, рассчитанную на одиночную двухнитиевую лампу, ксеноновые элементы монтируются с установкой модулей и зеркальных линз.
Важное значение в эффективности работы играет правильная регулировка ксеноновых фар.
Кстати, рассматриваемые световые элементы доступно устанавливать на 90 процентов мотоциклов и скутеров, эксплуатируемых на отечественных дорогах.